2010 - 2022

Kompleksowo zaprojektowane osiedle nad żeglownym kanałem Odry. Transformacja zdegradowanych postindustrialnych terenów w najbardziej atrakcyjne części Wrocławia o unikalnej wartości. 182

  • Powierzchnia terenu zagospodarowanego w ramach MPZP

    35 ha

  • Powierzchnia terenu przeznaczona pod zabudowę mieszkaniową

    20,84 ha

  • Powierzchnia całkowita

    273 500 m2

  • Powierzchnia użytkowa PUM

    169 800 m2

  • Liczba lokali mieszkaniowych i usługowych

    2976

  • LIczba kondygnacji naziemnych

    IV-VI

Udostępnij

227755e04ff6c0983bef6c4ede3ad69f.jpeg

Wodok Olimpii od strony kanału Odry

WPROWADZENIE DO PROJEKTU

Olimpia Port to kompleksowa transformacja terenów poprzemysłowych w dzielnicę mieszkaniową dla 10 tysięcy mieszkańców. SRDK Studio stworzyło harmonijną przestrzeń miejską, która łączy funkcje mieszkaniowe z usługowymi, przy zachowaniu elementów dziedzictwa przemysłowego i wykorzystaniu potencjału nadrzecznej lokalizacji. Inwestycję zrealizowano w XIV etapach.

  • Praca nad MPZP

  • Uszczelnienie tkanki miasta. Media lokalne i branżowe zgodnie oceniają Olimpia Port jako przedsięwzięcie prekursorskie w skali Wrocławia – powstała tu tętniąca życiem nadwodna dzielnica, która z powodzeniem łączy funkcje mieszkaniowe, usługi, zieleń i kulturę, stając się katalizatorem dalszego rozwoju miasta w kierunku wschodnich nadbrzeży Odry

  • Architekci związani z projektem podkreślają znaczenie dbałości o jakość życia: w wywiadach twórcy Archicomu tłumaczyli, że na Olimpia Port celowo zrezygnowano z maksymalnej dogęszczenia zabudowy na rzecz dużych terenów zielonych, bo przekłada się to na komfort mieszkańców i trwałą wartość osiedla. ch założenia potwierdziły się – Olimpia Port odniosła sukces komercyjny, a jednocześnie stworzyła nową przestrzeń miejską nad Odrą, która służy nie tylko mieszkańcom osiedla, ale i całemu miastu. Zbudowanie nadbrzeżnych parków, promenad oraz infrastruktury (np. przystani) otworzyło dostęp do rzeki w tej części Wrocławia, aktywizując życie społeczne i kulturalne na wschód od centrum

CECHY INWESTYCJI

Optymalnie nasłonecznione kwartały mieszkaniowe o czterokondygnacyjnej zabudowie sprzyjają integracji mieszkańców. Główne place - Marina z usługami i zielony Rynek - to kulminacyjne przestrzenie nad rzeką. Wzdłuż niej biegnie spacerowy bulwar z waterfrontową zabudową wypełnioną kafejkami i punktami handlowo-usługowymi.

  • Kompletność i dostępność osiedla

    Olimpia Port oferuje mieszkańcom pełną infrastrukturę miejską w zasięgu krótkiego spaceru. Starannie rozplanowane kwartały mieszkaniowe uzupełniono o usługi w parterach, place miejskie i tereny zielone. Zespół SRDK Studio zaprojektował osiedle jako samowystarczalną dzielnicę, gdzie można zaspokoić codzienne potrzeby. (290 znaków) Rozbudowana część usługowa (ok. 50 lokali handlowo-usługowych w parterach) oraz liczne udogodnienia rekreacyjne – od klubów fitness, przez boiska i place zabaw, po przystań kajakową – sprawiają, że Olimpia Port stanowi praktycznie samowystarczalną mini-dzielnicę. Dziennikarze i urbaniści pozytywnie oceniają harmonię, z jaką projekt łączy nową zabudowę z otoczeniem: osiedle zostało włączone w „krwiobieg miasta” m.in. poprzez przedłużenie sieci nadodrzańskich bulwarów i stworzenie ogólnodostępnych miejsc spotkań nad wodą

  • Dostęp do rekreacji

    Wzdłuż kanału powstał reprezentacyjny bulwar z pomostami i przystanią, a we wnętrzach kwartałów zielone dziedzińce z placami zabaw i terenami sportowymi. Wewnętrzny system ścieżek pieszo-rowerowych łączy się z miejską siecią. Z każdego mieszkania do parku jest nie więcej niż 150 metrów

  • Elastyczny i modyfikowalny układ miekszań

    Różnorodność typologii mieszkaniowych pozwala na wybór przestrzeni odpowiadającej indywidualnym potrzebom. Architekci SRDK Studio zaprojektowali układy funkcjonalne umożliwiające dostosowanie wnętrz do cyklu życia. Wszystkie mieszkania są rozkładowe, ergonomiczne z praktyczną częścią komunikacyjną. Nie ma wykuszy, załomów, nieustawnych przewymiarowanych lub niedowymiarowanych przestrzeni. Funkcjonalność mieszkań jest na najwyższym poziomie.

  • Dobry widok z każdego mieszkania

    Jednym z najważniejszych atrybutów mieszkania dla kupującego są widoki – oprócz światła i rozkładowego mieszkania. Dobre widoki z każdego mieszkania Olimpii – kameralna zieleń, tender, place, skwery, woda. Takie zaprojektowanie stało się możliwe dzięki współtworzenia MPZP.

  • Kontekst kulturowy i naturalny

    Olimpię zaprojektowano jako „osiedle społeczne” sprzyjające integracji mieszkańców. Historyczne elementy poprzemysłowe rymują się z nową zabudową. Stare bocznice kolejowe zamieniono na ścieżki spacerowe, a tender kolejowy wyeksponowano jako element małej architektury.

  • Sieć ciągów pieszo-rowerowych

    Całość osiedla otwiera się na Odrę poprzez ciąg bulwarów nadrzecznych i zielonych skwerów, które wykorzystują naturalny potencjał tego miejsca. Architekci przeznaczyli ok. 6 hektarów działki na tereny zielone (nie licząc przestrzeni nad samą rzeką), tak by z każdego mieszkania odległość do parku lub skweru nie przekraczała 150 metrów. Ta hojna ilość zieleni dosłownie oplata osiedle, a wszystkie części kompleksu łączą ścieżki pieszo-rowerowe, integrując przestrzeń w spójną całość.

  • Niska zabudowa

    Zaprojektowane budynki cechuje spokojna, nowoczesna estetyka dopasowana do nadrzecznego charakteru okolicy. Niska zabudowa (4 kondygnacje i użytkowe poddasza) z drewnianymi akcentami elewacyjnymi i szklanymi balustradami balkonów tworzy przytulną atmosferę nad wodą. W częściach budynków przy Odrze zastosowano duże tarasy, panoramiczne okna czy przeszklone narożniki mieszkań, a na dachach urządzono tarasy widokowe, co pozwala maksymalnie wykorzystać walory nadwodnej lokalizacji

Olimpia Port.jpg

Widok Olimpii z lotu ptaka

ZDJĘCIA

ADSC_4601.jpg

Olimpia port teren zielony

ADSC_4388.jpg

Strefa parku Olimpia Port

AAP1010083.jpg
AAP1010069.jpg
AAP1010055.jpg
AAP1010005.jpg
AAP1010001.jpg
AADSC_7686.jpg
AADSC_7684.jpg
AADSC_7623.jpg

OPIS I ZASTOSOWANE INNOWACJE

Olimpia Port to drugie co do wielkości osiedle wielorodzinne w Polsce, stanowiące modelowy przykład rewitalizacji zdegradowanych terenów poprzemysłowych. Projekt zespołu SRDK Studio transformuje 35-hektarowy obszar pofabryczny we Wrocławiu w tętniącą życiem dzielnicę mieszkaniową.

Osiedle wyróżnia się przemyślanym układem urbanistycznym. Główna oś – ulica Ferdynanda Magellana – została celowo odchylona od kierunku północ-południe o 12 stopni, zapewniając optymalne nasłonecznienie kwartałów mieszkaniowych. Od wschodu założenie graniczy z kanałem żeglugowym Odry, od południa z terenami rekreacyjnymi Wielkiej Wyspy, od zachodu z osiedlem Swojczyce, a dawny nasyp kolejowy tworzy granicę od północy.

 

Architektura nawiązuje do poprzemysłowej tożsamości miejsca, jednocześnie wprowadzając współczesną estetykę. Zróżnicowana wysokość zabudowy (IV-VI kondygnacji) tworzy kameralny charakter wnętrz urbanistycznych. Szczególną uwagę poświęcono relacji z wodą – wzdłuż kanału powstał bulwar z lokalami usługowymi, a Odra stała się integralnym elementem kompozycji.

W projekcie zastosowano innowacyjne rozwiązania z zakresu gospodarki wodnej – system "suchych rzek", zbiorniki retencyjne i przepuszczalne nawierzchnie. Zielone trakty osiedla łączą się z siecią miejskich szlaków, tworząc korytarze chłodzące i wentylujące, a zaadaptowane elementy poprzemysłowego krajobrazu budują unikalną tożsamość miejsca. 

3 Olimpia Port zapewnia mieszkańcom pełen pakiet usług i możliwość zaspokojenia podstawowych potrzeb w ramach osiedla (1).jpg

Widok Olimpii od strony kanału Odry

NAGRODY

Nagrody

download estate (3).png

Najlepsza Inwestycja Mieszkaniowa we Wrocławiu" w kategorii "Zespół budynków mieszkalnych wielorodzinnych"

GW logo .jpg

Osiedle najlepiej wpisane w miasto

download PZITB  (3).png

PZITB Dolnośląska Budowa Roku 2013-2014 w kategorii "Budynki mieszkalne wielorodzinne"

PZFD_logo.webp

Najlepszy Projekt Mieszkaniowy 2012-2015 w kategorii "Zabudowa zgodna z zasadą zrównoważonego rozwoju"

Artykuły

ZESPÓŁ PROJEKTOWY

Poznaj cały zespół

Jędrzej Śródka

Dyrektor ds. Rozwoju i Innowacji

Wojciech Orlof

Dyrektor Biura Projektowego

Sprzedaż obsługa umów negocjajce

Łukasz Tondel

Dyrektor ds inwestycji

Inwestor

Archicom do www.png

Archicom

Chociaż za nami wiele ambitnych inwestycji, nigdy nie tracimy z oczu tego, co najważniejsze – mieszkańców i użytkowników naszych budynków.


Udostępnij

Nasze projekty

Inspiruj się naszą pracą!

ZOBACZ WSZYSTKIE
_Browary_Piastowskie_przemekpiwowar_DSC_8075_4.jpg

Browary wrocławskie

Projektowanie architektoniczne

Powierzchnia terenu

3,9 ha

Powierzchnia całkowita

99 017 m²

Powierzchnia użytkowa PUM

48 546 m²

Liczba lokali mieszkaniowych i usługowych

831

Liczba kondygnacji naziemnych

III-XVIII

3_lub_spirala_czasu.jpg

Nowe Żerniki /Spirala czasu

Mieszkaniowe Mixed -useProjektowanie architektoniczneProjektowanie instalacjiProjektowanie urbanistyczneBIMAkustyka budowlana

Powierzchnia terenu

0,4 ha

Powierzchnia całkowita

6959 m²

Powierzchnia użytkowa PUM

4179 m²

Liczba lokali mieszkaniowych i usługowych

69

Liczba kondygnacji naziemnych

IV

Budynek_nr_22a_22c_Planty_Raclawickie_ul_Wichrowa_Wroclaw_10180488.jpg

Powierzchnia terenu

35 ha

Powierzchnia całkowita

273 500 m2

Powierzchnia użytkowa PUM

169 800 m2

Liczba kondygnacji naziemnych

3

Liczba lokali mieszkalnych

791

Olimpia Port jako przykład dobrej urbanizacji

Urbanizacja jako szansa na podniesienie jakości życia – przykład Olimpia Port projekt SRDK Studio

Urbanizacja, szczególnie w krajach wysoko rozwiniętych, jest dziś złożonym zjawiskiem obejmującym zarówno wzrost liczby ludności miejskiej, jak i nabywanie przez obszary wiejskie cech miejskich. Przemyślana urbanizacja przestrzenna, demograficzna i ekonomiczna może skutkować znaczącym wzrostem standardu życia, dostępem do podstawowych dóbr konsumpcyjnych i rozwojem infrastruktury. Olimpia Port we Wrocławiu, zaprojektowana przez SRDK Studio, to przykład, jak w odpowiedzi na intensywny napływ ludności wiejskiej do miast oraz zmiany liczby ludności miejskiej można tworzyć nowoczesne, zrównoważone osiedla typu mixed-use. Inwestycja powstała na terenach dawnego portu rzecznego, a jej lokalizacja i otwarcie na rzekę Odrę oraz sieć zieleni miejskiej stanowią wzorcowe połączenie przestrzennego rozwoju miast z ochroną środowiska.

Olimpia Port to modelowy przykład rewitalizacji terenów poprzemysłowych

Skutki urbanizacji i przestrzenny rozwój miast

Skutki urbanizacji są zróżnicowane i mogą być zarówno pozytywne, jak i negatywne. Pozytywne skutki urbanizacji to wzrost innowacyjności technicznej, lepsza opieka zdrowotna oraz wyższy poziom wykształcenia. Miasta stają się centrami postępu technologicznego i kulturalnego, co przyciąga inwestycje i sprzyja rozwojowi gospodarczemu. Z drugiej strony, urbanizacja może prowadzić do spadku różnorodności biologicznej, wzrostu poziomu zanieczyszczeń powietrza oraz szybkiego tempa życia, co negatywnie wpływa na zdrowie i jakość życia mieszkańców. Ważne jest, aby zarządzać procesem urbanizacji w sposób zrównoważony, aby minimalizować negatywne skutki i maksymalizować korzyści.

Co to jest urbanizacja?

Urbanizacja to proces koncentracji ludności w punktach przestrzeni geograficznej, głównie na obszarach miejskich. Oznacza to wzrost liczby ludności miejskiej oraz jej udziału w liczbie ludności danego obszaru. Urbanizacja odbywa się na kilku płaszczyznach: społeczno-kulturowych, demograficznych i ekonomicznych. W praktyce oznacza to, że coraz więcej osób przenosi się do miast w poszukiwaniu lepszych warunków życia, pracy i dostępu do usług. Proces ten prowadzi do dynamicznego rozwoju miast, które stają się centrami innowacji, kultury i gospodarki.

Przyczyny urbanizacji i wzrost liczby ludności miejskiej

Przyczyny urbanizacji są zróżnicowane i zależą od kraju, regionu oraz epoki. W krajach wysoko rozwiniętych, główną przyczyną urbanizacji jest intensywny napływ ludności wiejskiej do miast w poszukiwaniu pracy i lepszych warunków życia. Miasta oferują lepsze możliwości zatrudnienia, wyższy standard życia oraz dostęp do zaawansowanej infrastruktury. W krajach słabo rozwiniętych, urbanizacja jest często wynikiem przeludnienia wsi, gdzie brakuje podstawowych dóbr konsumpcyjnych, a degradacja środowiska terenów wiejskich zmusza ludzi do migracji do miast. W obu przypadkach, urbanizacja jest odpowiedzią na potrzebę poprawy jakości życia i dostępu do zasobów.

Rodzaje urbanizacji

Urbanizacja to proces wielowymiarowy, który można podzielić na kilka rodzajów w zależności od płaszczyzny, na której się odbywa. Każdy z tych rodzajów ma swoje unikalne cechy i wpływa na rozwój miast w różny sposób.

Urbanizacja demograficzna polega na przemieszczeniu się ludności ze skupisk wiejskich do miast. Jest to najczęściej spotykany rodzaj urbanizacji, który prowadzi do wzrostu liczby ludności miejskiej i zmniejszenia liczby ludności na obszarach wiejskich. Przykładem może być migracja młodych ludzi do dużych miast w poszukiwaniu lepszych możliwości edukacyjnych i zawodowych.

Urbanizacja przestrzenna dotyczy zwiększania się obszaru miast, powiększania ich pojemności i powstawania nowych miast. Jest to proces, w którym miasta rozrastają się, zajmując coraz większe tereny, co często prowadzi do przekształcania terenów wiejskich w miejskie. Przykładem może być rozwój przedmieść i tworzenie nowych dzielnic mieszkaniowych.

Urbanizacja ekonomiczna polega na wzroście liczby ludności pracującej w zawodach pozarolniczych. W miastach rozwijają się różne sektory gospodarki, takie jak przemysł, usługi czy handel, co przyciąga ludność wiejską do miast w poszukiwaniu pracy. W rezultacie, miasta stają się centrami gospodarczymi, a ludność miejska zyskuje dostęp do lepszych warunków życia.

Urbanizacja społeczna wyraża się w przyswojeniu przez przybyszów ze wsi miejskiego stylu życia. Oznacza to, że ludność wiejska, przenosząc się do miast, adaptuje się do miejskich norm i wartości, co wpływa na zmianę ich stylu życia. Przykładem może być zmiana nawyków konsumpcyjnych, stylu ubierania się czy sposobu spędzania wolnego czasu.

Współczynnik urbanizacji

Współczynnik urbanizacji to miara, która określa udział ludności miejskiej w ogólnej liczbie mieszkańców danego obszaru. Jest to ważny wskaźnik, który pozwala ocenić stopień urbanizacji w różnych regionach i krajach.

Współczynnik urbanizacji może być obliczony dla różnych jednostek administracyjnych, takich jak kraj, województwo czy powiat. Na podstawie tego wskaźnika, państwa można podzielić na trzy grupy: wysoko uprzemysłowione, rozwijające się i rozwinięte. W krajach wysoko rozwiniętych, współczynnik urbanizacji jest zazwyczaj wysoki, co świadczy o dużym udziale ludności miejskiej w ogólnej liczbie mieszkańców.

W Polsce współczynnik urbanizacji wynosi około 59,6%, co oznacza, że ponad połowa ludności kraju mieszka w miastach. Najwyższy wskaźnik urbanizacji obserwuje się w województwie dolnośląskim, gdzie wynosi on około 76%, natomiast najniższy w województwie podkarpackim, gdzie wynosi około 40%. generlanie urbanizacja w Polsce spada od kilku lat jest trend odwrotny co jest spowodowane między innymi trudnoścmi zycia w mieście i kosztami jakie się z tym wiążą.

Najwyższe wskaźniki urbanizacji zaobserwujemy w krajach wysoko rozwiniętych, takich jak Belgia (96%), Wielka Brytania (90%) czy Holandia (89%). W tych krajach większość ludności mieszka w miastach, co jest wynikiem długotrwałego procesu urbanizacji i rozwoju gospodarczego. 

Współczynnik urbanizacji jest kluczowym wskaźnikiem, który pozwala zrozumieć dynamikę rozwoju miast i ich wpływ na jakość życia mieszkańców. Analiza tego wskaźnika pomaga w planowaniu polityki urbanistycznej i podejmowaniu decyzji dotyczących rozwoju infrastruktury miejskiej.

Wnioski i degradacja środowiska terenów wiejskich

Urbanizacja jest procesem złożonym i wielowymiarowym, który ma wiele przyczyn i skutków zależnych od kraju, regionu i epoki. Zrozumienie tych procesów jest kluczowe dla podejmowania skutecznych działań w celu zarządzania urbanizacją i poprawy jakości życia mieszkańców miast. Przykład Olimpia Port we Wrocławiu pokazuje, jak przemyślana urbanizacja może prowadzić do tworzenia nowoczesnych, zrównoważonych przestrzeni miejskich, które odpowiadają na potrzeby współczesnych mieszkańców i przyczyniają się do ich lepszego życia i poszanowania wartości jakimi są dostęp do terenów zielonych.

Olimpia Port to modelowy przykład rewitalizacji terenów poprzemysłowych,

przekształconych w nowoczesne i wielofunkcyjne osiedle miejskie. Projekt zakłada wysoki standard wykończenia, bogatą infrastrukturę publiczną i przestrzenie wspólne wspierające integrację lokalnej społeczności. Osiedle wpisuje się w ideę „15-minutowego miasta”, gdzie dostęp do edukacji, kultury, usług czy terenów rekreacyjnych nie wymaga korzystania z samochodu. Dzięki temu odpowiada na wyzwania, jakie niesie wzrost liczby ludności oraz współczynnik urbanizacji. Olimpia Port to także odpowiedź na negatywne skutki przeludnionych obszarów wiejskich i degradacji środowiska – oferuje nową jakość życia w mieście, wspieraną przez wzrost innowacyjności technicznej i rozwój przedsiębiorstw.

W projekcie SRDK Studio widać pełne zrozumienie dla społeczno-kulturowych przyczyn urbanizacji oraz potrzeb współczesnych mieszkańców – zarówno pod względem stylu życia, jak i aspiracji do zamieszkania w dobrze zaprojektowanej, zrównoważonej przestrzeni miejskiej.

 

Co piszą o Olimpii

Artykuły

Dołącz do naszego newslettera

SRDK STUDIO
PROJEKT sp. z.o.o.

ul. K. Liskego 7

50-345 Wrocław

NIP: 898-19-48-894

REGON: 932285596

© 2025 SRDK Studio Projekt